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2019-05-22 15:40 来源:中国经济网陕西

  

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  也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。凤凰网汽车:全新名爵620T自动Trophy超级运动互联网版挑战中国首次公开模拟真实交通路况的主动安全测试,做了7个项目的测试,无论是偏置、倒车等都做得非常棒,都是满分。

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4月26日最新消息,有“印度姚明”之称的印度裔篮球运动员西姆-布拉,将在新赛季的NBL联赛(前身为中国职业篮球联盟联赛)中亮相,他加盟了广西威壮男篮。西姆-布拉1992年出生,

4月26日最新消息,有“印度姚明”之称的印度裔篮球运动员西姆-布拉,将在新赛季的NBL联赛(前身为中国职业篮球联盟联赛)中亮相,他加盟了广西威壮男篮。

西姆-布拉1992年出生,身高2米26与姚明一样高,他的臂展达到2米4比姚明更出色。高中时期,西姆-布拉前往美国读书打球,在美国高中联赛中堪称巨无霸般的存在,场均26分24篮板11盖帽让他红极一时,可惜到了大学阶段,他的优势就不存在了。NCAA的高水准将他的短板完全暴露,速度慢、弹跳一般、体重超标,这些都限制了他的发挥。

2014年,西姆-布拉参加了NBA选秀后落榜,之后参加国王训练营打夏季联赛获得了国王10天短合同。但是他出场3次创造了一系列或成功或尴尬的纪录:印度裔第一个在NBA正式比赛出场的篮球运动员、出场时间仅16秒、除了上场时间其他各项数据为0。

虽然在NBA无法立足,但西姆-布拉还是找到了用武之地。上赛季他在SBL联赛获得了MVP称号,并帮助达欣虎球队夺得了联赛冠军。正是因为上赛季的出色表现,广西威壮男篮才将他带到了中国,希望这位高大型中锋能在NBL大显身手,成为球队的强力外援。

西姆-布拉表示,自己会像上赛季那样带领球队夺得冠军。不过,有些球迷并不看好他在NBL的发展,认为他只是看上去很猛,实际上终结能力很一般。西姆-布拉能否实现自己的豪言壮志呢?新的NBL赛季,我们拭目以待!

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