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康林松指出，作为全球最大汽车出口国，中国应积极参与制定国际通用规范标准，以实现贸易自由和互利共赢。他以目前正在制定的单车能耗法规为例，建议以更加平衡的视角制定政策法规，从而用多样化的产品满足多样化的客户需求。在国际合作方面，中国应对不同的技术方案和路线保持开放，尤其是在自动驾驶等快速发展的技术领域保持开放，以夯实中国全球汽车业创新中心的地位。

（撰稿：荆军韵）

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    • 司徒可桦LV4六年级
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      多读有意义的杂书闲书也是“爱阅读”题中之义
      2024/04/16   来自白山
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    • 褚育星LV9大学四年级
      3楼
      小小解酒药，真的能“化酒为水，边喝边解”吗？
      2024/04/16   来自赣榆
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